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高鎮(zhèn)同院士是我國著名結(jié)構(gòu)疲勞專家，創(chuàng)立了“疲勞統(tǒng)計學(xué)”分支學(xué)科。他曾負責(zé)自行設(shè)計和研制出我國第一臺光彈性儀，第一個電阻應(yīng)變片，先后承擔(dān)國家、航空航天部、空軍等30多項科研課題。1956年被評為北京市青年社會主義建設(shè)積極分子，1989年獲國家優(yōu)秀教學(xué)成果獎，同年獲得“全國教育系統(tǒng)勞動模范”稱號，1990年國家教委和國家科委授予“先進科技工作者”稱號，1991年獲光華科技基金一等獎，1999年獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進步獎。研究成果曾獲國家科技進步一等獎、二等獎、三等獎共4項，國家自然科學(xué)三等獎1項，省部級成果獎9項，2篇論文被評為中國金屬學(xué)會優(yōu)秀論文。主要論著有：《疲勞統(tǒng)計學(xué)》、《疲勞可靠性》等6部，在國際國內(nèi)發(fā)表論文80余篇。

劉大響，男，1937年10月生，湖南祁陽（今屬祁東縣）人。1960年畢業(yè)于北京航空學(xué)院，1986年起任中國燃氣渦輪研究院（原624研究所）總工程師和第一總設(shè)計師。現(xiàn)任中航集團公司科技委副主任，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。兼任總裝備部科技委委員、國防科工委專家咨詢委員、國家863航天航空領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會顧問、南京航空航天大學(xué)動力學(xué)院名譽院長、中國航空學(xué)會副理事長。1995年當選中國工程院院士。

四十多年來，長期從事航空發(fā)動機設(shè)計和研究工作，曾任數(shù)項大型國防科技預(yù)研項目和國家重點工程的總工程師、第一總設(shè)計師或主要技術(shù)負責(zé)人之一，主持完成多項重大課題研究和國際合作；在國家重點工程——高空模擬試車臺建設(shè)中和國防科技關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研中，主持完成數(shù)十項課題研究，突破多項關(guān)鍵技術(shù)，為我國航空發(fā)動機設(shè)計研究做出了重大貢獻。榮獲國家科技進步特等獎1項、二等獎2項、部級科技進步獎10余項和香港“何梁何利”科技進步獎。主編《航空發(fā)動機設(shè)計手冊》（第七分冊：進、排氣裝置）、《航空發(fā)動機——飛機的心臟》等專著四部，撰寫科研報告和論文100余篇。1995年榮獲全國先進工作者稱號，1996年獲中國航空工業(yè)總公司勞動模范和勞模標兵稱號。1997年當選中國共產(chǎn)黨十五大代表。2001年獲中國航空工業(yè)第一集團公司“航空報國”金獎。2002年獲俄羅斯科學(xué)院榮譽博士學(xué)位。2003年當選為第十屆全國人大代表、十屆全國人大常委會委員和外事委員會委員。

李未院士系統(tǒng)地解決了實用并行程序設(shè)計語言，特別是并行及通訊結(jié)構(gòu)的語義問題，在并行程序語言翻譯正確方面做出創(chuàng)始性貢獻。還提出開放邏輯理論，建立了形式系統(tǒng)序列的極限理論等，證明了正交設(shè)計的最優(yōu)性，在研究和使用硅編譯技術(shù)及智能計算機研究等做出突出的成績，在計算機程序語義研究方面獲1995年國家自然科學(xué)二等獎。1999年起先后擔(dān)任973計劃“網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下海量信息的組織與處理的理論與方法研究”和“海量信息的協(xié)同性與可生存性的理論和實踐研究”項目首席科學(xué)家。提出了修正的演算系統(tǒng)（R-演算），并證明了R-演算的可靠性、完全性和可達性。提出并設(shè)計了過程模式語言，提出并研究了合理過程模式的三個基本特性，獲得1999年光華科技進步一等獎。主持研制的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件生產(chǎn)平臺獲得2004年度國家科技進步二等獎（第一完成人）。已發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，專著1部。獲2005年度國家教學(xué)成果一等獎，獲何梁何利科技進步獎一項。

杜善義（1938~），遼寧省大連人。力學(xué)和復(fù)合材料學(xué)家，1999年當選中國工程院院士。現(xiàn)為中國航天科技集團高級技術(shù)顧問、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授。

主要經(jīng)歷：1964年畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系，同年到哈工大任教，1978年評為講師，1980年至1982年作為訪問學(xué)者在美國喬治華盛頓大學(xué)做研究工作，1985年破格晉升為教授，1999年當選為中國工程院院士。

曾任：哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料力學(xué)教研室主任，復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)研究所所長，航天學(xué)院院長，哈工大副校長，第十屆、第十一屆全國人大代表等職。

曾任學(xué)術(shù)兼職：國際復(fù)合材料委員會執(zhí)委，中國力學(xué)學(xué)會副理事長、固體力學(xué)專業(yè)委員會主任，國家“863”新材料領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會委員，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員，國家自然基金委數(shù)理學(xué)部專家咨詢委員會委員，國家自然科學(xué)基金委數(shù)理學(xué)部力學(xué)學(xué)科評審組成員；《Journal of Composite Materials》編委，《ACTA MECHANICA SINICA》編委，《復(fù)合材料學(xué)報》主編，《宇航材料與工藝》副主編。

現(xiàn)主要兼職：全國人大代表，總裝備部科技委兼職委員，國家國防科技工業(yè)局科技委委員，國家安全重大基礎(chǔ)研究計劃專家顧問組成員，國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃專家咨詢組成員，中國商用飛機有限責(zé)任公司專家咨詢組成員，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)工程科學(xué)院院長，中國復(fù)合材料學(xué)會理事長，中國航天工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院學(xué)術(shù)委員會副主任，國家自然基金委重大研究計劃指導(dǎo)專家組組長。北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué)等高校兼職教授。

主要雜志期刊兼職：國際雜志《Composites Science and Technology》，《ACTA MACHANICA SOLIDA SINICA》，《International Journal of Computational Methods》編委，《宇航學(xué)報》副主編，《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報》編委會主任委員。

研究方向：力學(xué)、復(fù)合材料、航天工程

研究成果：

解決了熱防護材料與結(jié)構(gòu)中的若干關(guān)鍵理論與技術(shù)問題，突破了材料超高溫力學(xué)性能測試技術(shù)，提出“非燒蝕”防熱材料概念；將細觀力學(xué)推廣到先進復(fù)合材料力學(xué)分析中，提出了“設(shè)計/分析/評價”一體化研究方法；發(fā)展了隨機夾雜理論，在壓電、鐵電與功能梯度材料等的多場耦合分析和力學(xué)性能預(yù)報方面做出貢獻；開展了智能復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)研究，為推動其在航空航天和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的應(yīng)用做了大量開拓性工作；重視和善于人才培養(yǎng)與團隊建設(shè)，20余人次獲國家級人才獎勵，團隊獲國家自然基金委創(chuàng)新群體、國防科技和教育部創(chuàng)新團隊資助；在國家多項重大工程與研究計劃中擔(dān)任專家，在論證和實施中發(fā)揮重要作用。獲國家科技進步二等獎和三等獎各1項、國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項，全國教學(xué)成果二等獎，省部級一等獎5項，并獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進步獎、光華科技基金一等獎、航天獎、全國模范教師稱號、全國優(yōu)秀教師稱號。發(fā)表論文200余篇，撰寫了《復(fù)合材料細觀力學(xué)》、《智能材料系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)》等著作10部，已培養(yǎng)了71名博士。

鐘群鵬，1934年10月28日出生于浙江東陽，男，漢族，浙江上虞人，機械（電）裝備失效分析及預(yù)測預(yù)防專家。中共黨員。1957年北京航空學(xué)院研究生畢業(yè)（蘇聯(lián)專家指導(dǎo)）。曾任失效分析預(yù)測預(yù)防研究所所長、中國—加拿大失效分析和預(yù)防人才培訓(xùn)中心主任、北京航空航天大學(xué)學(xué)術(shù)委員會主任（第六、七屆），曾兼任中國機械工程學(xué)會副理事長、中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)學(xué)會副理事長、中國職業(yè)安全健康協(xié)會副理事長、中國質(zhì)量檢驗協(xié)會副理事長、中國特種設(shè)備安全與節(jié)能促進委員會副會長、國家安全生產(chǎn)專家組綜合組組長、中國機械工程學(xué)會失效分析工作委員會主任、中國科協(xié)工程聯(lián)失效分析和預(yù)防中心主任、中華全國總工會勞動保護顧問組組長?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)學(xué)術(shù)委員會名譽主任、中國人民解放軍空軍科技發(fā)展和人才建設(shè)顧問、中國標準化專家委員會顧問、公安部滅火救援專家組顧問、中國特種設(shè)備安全與節(jié)能技術(shù)委員會顧問、全國進出口商業(yè)風(fēng)險管理專家委員會顧問、全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會機械工程分委員會顧問，任《中國機械工程學(xué)報》（中英文版）編委會主任、《中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》編委會主任、《中國安全科學(xué)學(xué)報》編委會副主任、《理化檢驗》編委會名譽主任、《壓力容器》編委會名譽主任等。1999年當選為中國工程院院士。

長期從事失效分析和預(yù)測預(yù)防領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程應(yīng)用、人才培養(yǎng)和學(xué)術(shù)交流工作。在斷口分析技術(shù)、斷裂機理研究、失效預(yù)測預(yù)防應(yīng)用和安全哲學(xué)理念探索等領(lǐng)域進行了大量卓有成效的工作，尤其是在材料韌脆轉(zhuǎn)移的數(shù)學(xué)模型和冷脆斷裂的機理及控制、壓力容器的失效分析和雙參數(shù)彈塑性安全評估技術(shù)、宏微觀斷口物理數(shù)學(xué)模型和定量反推方法等方面進行了系統(tǒng)性和開創(chuàng)性的研究，并在“安全科學(xué)與工程”一級學(xué)科的發(fā)起、論證與建設(shè)方面做出了突出貢獻，培養(yǎng)碩、博士研究生和博士后50余名。先后參與和主持了500多起各類安全事故的分析診斷和預(yù)測預(yù)防工作，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150多篇，主編國家標準2部，主編《失效分析基礎(chǔ)》、《機械產(chǎn)品失效分析叢書》（11冊）、《我國安全生產(chǎn)的形勢、差距和對策研究》、《斷口學(xué)》、《裂紋學(xué)》、《制造質(zhì)量強國戰(zhàn)略研究叢書》（5冊）等教材和專著。1975年率先發(fā)起籌備全國失效分析學(xué)術(shù)組織，1985年成立中國第一個失效分析學(xué)術(shù)組織——失效分析工作委員會，1990年發(fā)起組織成立了有24個全國性學(xué)會聯(lián)合參加的“中國科協(xié)工程聯(lián)失效分析和預(yù)防中心”，1995年成立了“中國—加拿大失效分析和預(yù)防人才培訓(xùn)中心”，組織和主持失效分析領(lǐng)域國內(nèi)學(xué)術(shù)會議十多次、國際學(xué)術(shù)會議兩次，為我國失效分析和預(yù)測預(yù)防領(lǐng)域的人才培養(yǎng)和技術(shù)交流做出了積極的貢獻。先后獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎2項（二、三等獎各1項），省部級一等獎7項、二等獎4項，李薰論文獎一等獎，中國機械工程學(xué)會科技成就獎等，獲教育部“全國優(yōu)秀教師”稱號和“北京高校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號等。

戚發(fā)軔（1933.4.26-），空間技術(shù)專家，神舟號飛船總設(shè)計師。遼寧省復(fù)縣人。1957年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛機系，分配到中國運載火箭技術(shù)研究院工作。1976年調(diào)入中國空間技術(shù)研究院從事衛(wèi)星和飛船的研制，曾任研究院副院長、院長，同時擔(dān)任過多個衛(wèi)星型號和飛船的總設(shè)計師?，F(xiàn)任中國空間技術(shù)研究院技術(shù)顧問，兼任北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院院長，博士生導(dǎo)師，國際空間研究委員會中國委員會副主席。國際宇航科學(xué)院院士，第九、十屆中國人民政治協(xié)商會議委員會委員。

在主持東方紅一號（中國第一顆人造衛(wèi)星）研制工作時，提出完整的地面實驗方案，為保證發(fā)射成功做出貢獻。在主持東方紅二號通信衛(wèi)星研制工作時，提出并建立了衛(wèi)星可靠性設(shè)計規(guī)范，為提高衛(wèi)星可靠性做出了有益的工作。在主持“東方紅三號”第二代通信廣播衛(wèi)星時采用公用平臺和模塊化設(shè)計原則和多項新技術(shù)，不僅使中國通信衛(wèi)星上了一個新臺階，并為后續(xù)衛(wèi)星研制提供一個技術(shù)成熟的公用平臺。在主持“神舟”號飛船時制定了具有中國特色、符合中國實際情況的總體方案，“神舟”五號飛船完成了中國首次載人飛行。作為總設(shè)計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用，做出了系統(tǒng)的、創(chuàng)造性的成就和貢獻。 曾獲國家科技進步特等獎二次、一等獎、三等獎各一次，航空航天部勞動模范，全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者，國家級有突出貢獻中青年專家，享受政府特殊津貼。2000年獲中國工程科技獎，2003年度何梁何利基金科學(xué)與進步獎中的技術(shù)科學(xué)獎。 2001年當選為中國工程院院士。

楊鳳田，男，遼寧義縣人，1941年生，我國著名飛機總設(shè)計師，新能源（電動、氫能）飛機開拓者和奠基人，中國工程院院士。現(xiàn)任沈陽航空航天大學(xué)名譽校長、遼寧通用航空研究院首席科學(xué)家、沈陽飛機設(shè)計研究所首席專家?！昂娇战皙劇鲍@得者，“國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎”和“遼寧省科學(xué)技術(shù)最高獎”獲得者，“全國國防科技工業(yè)系統(tǒng)勞動模范”，“遼寧省五一勞動獎?wù)隆鲍@得者。

60年來一直戰(zhàn)斗在航空事業(yè)的第一線。曾擔(dān)任“殲-8”系列飛機5種型號飛機的總設(shè)計師，在“殲-8”系列飛機研制中帶領(lǐng)團隊創(chuàng)造了4個國內(nèi)第一。2010年任沈陽航空航天大學(xué)校長，使學(xué)校辦學(xué)水平大幅度提升，2017年學(xué)校獲得碩士推免權(quán)，2018年獲批博士學(xué)位授權(quán)單位。2011年創(chuàng)建遼寧通用航空研究院并兼任首任院長，開展銳翔新能源系列飛機研制。其中，銳翔雙座RX1E為世界首款取得民航當局型號合格證和生產(chǎn)許可證的電動飛機；增程型RX1E-A為世界續(xù)航時間最長的電動飛機；水上RX1E-S飛機是國際唯一一款電動力水上飛機；四座氫燃料RX4HE原型機是世界第一款以氫內(nèi)燃機為動力的新能源飛機。

徐惠彬，男，1959年7月生，吉林省大安市人，北京航空航天大學(xué)教授，首批“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者，教育部“長江學(xué)者特聘教授”，國家“百千萬人才工程”入選者。1982年畢業(yè)于阜新礦業(yè)學(xué)院機械系金屬材料專業(yè)，1985年公派赴德國留學(xué)，1987年在德國克勞沙塔爾工業(yè)大學(xué)獲碩士學(xué)位，1992年獲柏林工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位，1992-1993年在德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)做博士后。1993年9月回國到北京航空航天大學(xué)材料系工作，歷任材料系系主任、材料學(xué)院院長、北京航空航天大學(xué)副校長、常務(wù)副校長等職務(wù)。2010年獲何梁何利冶金材料技術(shù)獎，2011年當選中國工程院院士。2015年3月，任北京航空航天大學(xué)校長。

徐惠彬在德期間與導(dǎo)師Müller教授共同揭示了熱彈性馬氏體相變滯后本質(zhì)，被同行稱為“One Dimensional Müller-Xu Thermodynamic Theory of Ideal Pseudo-elasticity”（理想偽彈性Müller-Xu一維熱力學(xué)理論），在國際上具有重要影響。1993年到北航后，結(jié)合國防裝備需求，從事新型形狀記憶合金、熱障涂層和磁致伸縮材料等特種功能材料的科學(xué)研究、工程應(yīng)用和人才培養(yǎng)。先后主持了20多個國家(國防)重點和重大項目，取得了重要創(chuàng)新成果，并在我國先進武器裝備上獲得應(yīng)用。獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎和二等獎各1項、省部級科技一等獎4項（均為第一完成人），授權(quán)發(fā)明專利80余項，發(fā)表SCI收錄論文200余篇，其中2篇論文單篇他引超過200次。培養(yǎng)碩士生和博士生各30余名，其中全國優(yōu)秀博士論文獲得者1人、提名獎獲得者1人。徐惠彬領(lǐng)導(dǎo)的科研團隊2008年獲批“國防科技創(chuàng)新團隊”，2009年獲批國家自然基金委“創(chuàng)新研究群體”。

張廣軍，男，1965年3月出生，天津市人?，F(xiàn)任中國光學(xué)工程學(xué)會理事長、國務(wù)院學(xué)位委員會委員。

一直從事幾何量動態(tài)測量技術(shù)和工程應(yīng)用研究，發(fā)展了視覺測量模型與現(xiàn)場校準體系，提出了一系列動態(tài)成像和圖像信息處理新方法，主持研制成功小型高精度天文導(dǎo)航星載產(chǎn)品、航空裝備飛行性能動態(tài)測試站、列車運行狀況正線動態(tài)測試站三類系列測試設(shè)備，填補國內(nèi)空白，主要性能指標達到或超過國外主流產(chǎn)品，滿足了我國衛(wèi)星在軌飛行、國防裝備建設(shè)、鐵路運輸?shù)钠惹行枨?。技術(shù)已產(chǎn)業(yè)化，校準技術(shù)建立了我國國軍標。以第一獲獎人獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項（2008年）、二等獎2項（2012年、2006年）、四等獎1項（1997年），國家科技進步二等獎1項（2016年），以第二獲獎人獲國家教學(xué)成果二等獎1項（2009年）。獨立專著《視覺測量》和《星圖識別》。

2000年受聘教育部“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授，2001年獲得國家杰出青年科學(xué)基金資助，2008年獲“長江學(xué)者成就獎”，2013年當選中國工程院院士。

張軍，男，1965年7月出生。國家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點實驗室主任。長期從事航空交通工程等領(lǐng)域的研究，在民航航路網(wǎng)運行監(jiān)控、星基航路運行監(jiān)視等方面做了基礎(chǔ)性和開拓性工作，主持研制了我國民航首個新一代空中交通服務(wù)平臺、首套星基航路運行監(jiān)視裝備，研究成果獲得廣泛應(yīng)用。

他先后主持國家自然科學(xué)基金、國家973計劃、國家863計劃、國家空管科研計劃、民航重大科研與工程項目等20余項；獲2009年國家技術(shù)發(fā)明一等獎（排名1）、2004年國家科技進步一等獎（排名1）各1項，還獲得中國青年科技獎、何梁何利技術(shù)創(chuàng)新獎以及國家教學(xué)成果二等獎（排名1）；發(fā)表SCI/EI論文100余篇、出版著作2部，獲授權(quán)國家發(fā)明專利35項（排名1）。領(lǐng)導(dǎo)的空管新航行系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)團隊先后成為教育部創(chuàng)新團隊、國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體和科技部重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊。

張軍教授是教育部長江學(xué)者特聘教授、國家杰出青年基金獲得者、國家973計劃項目首席科學(xué)家；現(xiàn)擔(dān)任中國航空學(xué)會航電和空管分會主任委員，國家空中交通管制系統(tǒng)總體技術(shù)專家組專家，國家863計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域高效運輸服務(wù)技術(shù)主題專家組專家、召集人。

房建成，男，1965年9月生，山東省臨沂人，中國科學(xué)院院士，“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者，教育部“長江學(xué)者特聘教授”?！皯T性技術(shù)”國家級重點實驗室主任，中英空間科學(xué)技術(shù)聯(lián)合實驗室中方理事長。1983年獲山東工學(xué)院（現(xiàn)山東大學(xué)）學(xué)士學(xué)位，1988年獲西安交通大學(xué)碩士學(xué)位，1996年獲東南大學(xué)博士學(xué)位。1997年進入北京航空航天大學(xué)工作，歷任宇航學(xué)院副院長、儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院副院長和院長等職務(wù)，2015年12月任北京航空航天大學(xué)副校長，2018年12月任北京航空航天大學(xué)常務(wù)副校長。

房建成教授主要從事航天器姿態(tài)控制磁懸浮慣性執(zhí)行機構(gòu)和慣性導(dǎo)航技術(shù)研究工作。提出了基于新型混合磁軸承的高精度、低功耗磁懸浮慣性動量輪和控制力矩陀螺的設(shè)計方法，主持研制成功我國首臺五自由度主動控制磁懸浮慣性動量輪和磁懸浮控制力矩陀螺；提出了捷聯(lián)慣性測量系統(tǒng)的快速精確對準新方法及其組合測量系統(tǒng)的濾波新方法，提高了機載捷聯(lián)慣性位置姿態(tài)測量系統(tǒng)的精度。

他獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎和二等獎各1項（均排名1），國家科技進步二等獎1項（排名1），中國專利獎金獎1項（排名1）。榮獲首屆國防科技工業(yè)杰出人才獎；全國杰出專業(yè)技術(shù)人才稱號，何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎等。指導(dǎo)的博士生和博士后，1人獲全國百篇優(yōu)秀博士學(xué)位論文，1人獲全國百篇優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名，3人獲中國自動化學(xué)會優(yōu)秀博士學(xué)位論文，1人獲中國儀器儀表學(xué)會優(yōu)秀博士學(xué)位論文，1人成長為長江學(xué)者特聘教授，3人獲國家自然科學(xué)基金委“優(yōu)秀青年科學(xué)基金項目”資助。帶領(lǐng)的科研團隊獲批“新型慣性儀表與系統(tǒng)技術(shù)”教育部長江學(xué)者創(chuàng)新團隊和“先進慣性儀表與系統(tǒng)技術(shù)”國家自然基金委創(chuàng)新研究群體。  

王華明，1962年5月生，四川瀘州市合江縣人。1983年獲四川工業(yè)學(xué)院（現(xiàn)西華大學(xué)）機械系鑄造專業(yè)學(xué)士學(xué)位，1986年獲西安交通大學(xué)機械系鑄造專業(yè)碩士學(xué)位，1989年獲中國礦業(yè)大學(xué)北京研究生部礦山機械工程專業(yè)博士學(xué)位，1992年中國科學(xué)院金屬研究所博士后出站到北京航空航天大學(xué)工作，同年獲德國“洪堡基金”赴愛爾蘭根-紐倫堡大學(xué)工學(xué)院金屬科學(xué)與技術(shù)研究所工作?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)材料學(xué)院教授、大型金屬構(gòu)件增材制造國家工程實驗室主任、國防科技工業(yè)激光增材制造技術(shù)研究應(yīng)用中心主任、航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室（籌）航空材料與結(jié)構(gòu)首席科學(xué)家，是教育部長江學(xué)者特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、教育部創(chuàng)新團隊和科技部重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊帶頭人、國防973項目首席、北京高校教學(xué)名師，入選首批國家“高層次人才特殊支持計劃（萬人計劃）”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、首批新世紀百千萬人才工程國家級人選，獲全國五一勞動獎?wù)?、航空報國金獎一等獎、何梁何利科學(xué)與技術(shù)進步獎和第四屆國防科技工業(yè)杰出人才獎。

王華明教授長期從事大型金屬構(gòu)件激光增材制造和激光表面工程技術(shù)研究，率先突破鈦合金、超高強度鋼等高性能難加工金屬大型復(fù)雜整體關(guān)鍵構(gòu)件激光增材制造工藝、成套裝備、質(zhì)量控制和工程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，開拓機械裝備嚴酷環(huán)境關(guān)鍵摩擦副零部件激光熔覆金屬硅化物高溫耐蝕耐磨特種涂層新領(lǐng)域，成果在飛機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、航空發(fā)動機等裝備研制和生產(chǎn)中工程應(yīng)用。發(fā)表SCI收錄論文180余篇，第一完成人獲部級一等獎以上科技成果獎勵4項，其中“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”成果獲2012年度“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”。

閆楚良，男，漢族，1947年8月生人。1989年北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)研究生，工學(xué)博士。中國科學(xué)院院士，飛機壽命與結(jié)構(gòu)可靠性專家?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，北京飛機強度研究所所長。國家國防科工局科技委委員，中央軍委裝備發(fā)展部重大安全項目專家組專家，空軍航空技術(shù)裝備可靠性專家組專家，兼任中國發(fā)明協(xié)會副理事長等職。

從事飛機壽命與結(jié)構(gòu)可靠性科學(xué)研究40余年。建立了飛機經(jīng)濟壽命可靠性理論，創(chuàng)建了飛機高置信度中值載荷譜原理與編制方法，發(fā)明了飛機懸空多點協(xié)調(diào)加載標定試驗方法，創(chuàng)立了我國獨有的飛機空間分布載荷實測技術(shù)，解決了我國采用一架飛機進行載荷譜飛行實測和用于機群定壽、延壽的重大關(guān)鍵技術(shù)，研究成果成功用于數(shù)千架飛機定壽、延壽和結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計，為大幅提高我國現(xiàn)役飛機安全使用壽命和保障飛行安全做出了重要貢獻。

主持完成國家自然科學(xué)基金重點項目“飛機結(jié)構(gòu)壽命可靠性理論”，殲10、轟六K等22個國家重點型號飛機可靠性研究30余項目。出版專著6部，發(fā)表論文200余篇。獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項，國家科技進步二等獎2項；部級成果特等獎1項、一等獎7項；國際發(fā)明金獎1項。國家授權(quán)發(fā)明專利61項。培養(yǎng)碩士、博士（博士后）研究生52人。榮獲全國優(yōu)秀科技工作者，航空技術(shù)裝備發(fā)展貢獻獎，中國十大“當代發(fā)明家”等多項榮譽稱號。

鄭志明，1953年10月生于上海。1970年參加工作，1976年加入中國共產(chǎn)黨。1987年7月在北京大學(xué)獲理學(xué)博士學(xué)位后留校任教，1996年晉升為教授、博士生導(dǎo)師，曾任北京大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院副院長、北京大學(xué)副教務(wù)長等職。2003年至北京航空航天大學(xué)工作，歷任理學(xué)院院長、高等工程學(xué)院院長、副校長等職務(wù)?，F(xiàn)任數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。

鄭志明教授為數(shù)學(xué)與信息科學(xué)交叉領(lǐng)域?qū)＜?，長期從事空天信息安全與復(fù)雜信息系統(tǒng)等數(shù)學(xué)與信息交叉領(lǐng)域的研究。創(chuàng)立了動力學(xué)密碼——基于代數(shù)和動力學(xué)融合的密碼分析原理和方法，突破空天信息安全高速、低耗、多模式等技術(shù)瓶頸，研制成功系列空天安全新裝備并列裝。面向復(fù)雜信息系統(tǒng)，創(chuàng)立了調(diào)控系統(tǒng)復(fù)雜性的理論和方法，建立了信息快速傳播、信息全局擴散和數(shù)據(jù)準確分析的新計算模式，產(chǎn)生重要國際學(xué)術(shù)影響。曾獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎、何梁何利科技進步獎、教育部自然科學(xué)一等獎和國防技術(shù)發(fā)明獎等。

宮聲凱，男，1956年7月出生，漢族，遼寧蓋縣人，現(xiàn)任北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授。1982年本科畢業(yè)于東北工學(xué)院（現(xiàn)東北大學(xué)），1988年博士畢業(yè)于日本東京工業(yè)大學(xué)，1988-1990年在清華大學(xué)材料系從事博士后研究。

長期從事新型金屬間化合物基合金、單晶葉片及熱障涂層研究。發(fā)明了新型高承溫低密度低錸Ni3Al基單晶合金和超高溫?zé)嵴贤繉?，研制出超氣冷單晶葉片，支撐我國新型發(fā)動機研制。相關(guān)成果獲包括國家技術(shù)發(fā)明一等獎（2016，排名第一）在內(nèi)的省部級以上科技獎勵8項。授權(quán)發(fā)明專利80余項，發(fā)表SCI論文近300篇。2017年獲全國創(chuàng)新爭先獎。兼任中國腐蝕學(xué)會副理事長、中國金屬學(xué)會高溫材料分會副理事長。

蘇東林，女，1960年3月生，漢族，山東萊蕪人。北京航空航天大學(xué)本科、碩士、博士，美國加州大學(xué)洛杉磯分校訪問學(xué)者，電子信息工程學(xué)院教授，北航電磁兼容技術(shù)研究所所長，“智能系統(tǒng)與裝備電磁環(huán)境效應(yīng)工業(yè)和信息化部重點實驗室”主任。近30年主講本科生專業(yè)基礎(chǔ)課《電磁場理論》，提議設(shè)立電磁兼容與電磁環(huán)境二級學(xué)科，已為相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)了100多位博士碩士研究生。創(chuàng)建了行業(yè)電磁兼容專業(yè)培訓(xùn)基地，參訓(xùn)人員達數(shù)千人次。

長期從事電磁兼容理論和工程應(yīng)用研究，先后主持完成了30多項重大裝備電磁兼容工程任務(wù)。以第一完成人獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項、國家科技進步二等獎2項；授權(quán)發(fā)明專利38項，學(xué)術(shù)論文72篇。享受國務(wù)院政府津貼，獲全國巾幗建功標兵、全國五一勞動獎?wù)?、北京市高校?yōu)秀青年骨干教師等稱號。擔(dān)任中國電子學(xué)會電磁環(huán)境效應(yīng)專家委員會主任委員，中國電子學(xué)會天線分會副主任委員，以及IEEE-AP北京分會主席、URSI-B中國分會主席等。

向錦武，男，1964年4月生，漢族，湖南岳陽人。1984年獲南京航空學(xué)院飛機系學(xué)士學(xué)位；1990年獲西北工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)系碩士學(xué)位；1993年獲南京航空航天大學(xué)飛機系博士學(xué)位?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院型號總設(shè)計師、智能無人飛行系統(tǒng)先進技術(shù)工信部重點實驗室主任。

長期從事無人機系統(tǒng)技術(shù)研究與型號研制工作，先后擔(dān)任多型無人偵察機系統(tǒng)型號總設(shè)計師。以第一完成人獲國家科技進步一等獎2項、部級二等獎3項，獲何梁何利創(chuàng)新獎，授權(quán)國家發(fā)明專利75項，發(fā)表論文240余篇，培養(yǎng)博士后9名、博士30名。入選教育部長江學(xué)者特聘教授、國家百千萬人才工程并被授予有突出貢獻中青年專家、北京市先進工作者、全國五一勞動獎?wù)隆鴦?wù)院政府特殊津貼等榮譽，團隊入選教育部“長航時無人機關(guān)鍵技術(shù)”創(chuàng)新團隊、國防科技工業(yè)十大創(chuàng)新團隊。

錢德沛，1952年8月出生，漢族，浙江海寧人，現(xiàn)任北京航空航天大學(xué)計算機學(xué)院教授，中國計算機學(xué)會會士。1977年本科畢業(yè)于西安交通大學(xué)，1984年碩士畢業(yè)于美國北德克薩斯州立大學(xué)，1991-1992年在德國漢諾威大學(xué)做高級訪問學(xué)者。

長期從事計算機體系結(jié)構(gòu)和高性能計算系統(tǒng)研究。解決了基于分散、異構(gòu)、動態(tài)資源構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)計算環(huán)境的關(guān)鍵技術(shù)問題，主持研發(fā)了國家高性能計算環(huán)境CNGrid；提出了改善眾核并行編程的系統(tǒng)性方法，促進了高性能計算的普及應(yīng)用；長期任高性能計算方向國家重大項目總體組長，主持制定了戰(zhàn)略目標和實施方案，確立了高性能計算機的體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)方案，實現(xiàn)了高性能計算機的跨越發(fā)展。相關(guān)成果獲包括國家科技進步二等獎（2007，2020，排名第一）在內(nèi)的省部級以上科技獎勵9項，授權(quán)發(fā)明專利30項，發(fā)表論文400余篇。

王云鵬，1966年12月出生，滿族，吉林舒蘭人，交通科學(xué)與工程學(xué)院教授。1984年就讀于吉林工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)吉林大學(xué)），1997年博士畢業(yè)，2001年至2002年在美國堪薩斯大學(xué)訪學(xué)。兼任中國智能交通協(xié)會副理事長。2021年當選中國工程院院士，現(xiàn)任北京航空航天大學(xué)校長、黨委副書記。

長期從事道路智能交通系統(tǒng)研究，創(chuàng)立了車路協(xié)同前沿發(fā)展方向，在行車安全監(jiān)測、路網(wǎng)聯(lián)動控制、路車融合控制等方面做了基礎(chǔ)性和開拓性工作，取得多項重要的工程應(yīng)用成果，為我國車路智能協(xié)同技術(shù)的發(fā)展和進步做出了重要貢獻。獲國家科技進步二等獎2項、與國家獎不重復(fù)的省部級一等獎4項（均排1）。授權(quán)發(fā)明專利70余項（排1）。制訂國家和行業(yè)標準8項。出版中英文專著6部，發(fā)表SCI/EI論文近200篇。2020年獲全國創(chuàng)新爭先獎。

王自力，1964年10月生，漢族，四川南充人。1985年獲北京航空學(xué)院電氣工程學(xué)士學(xué)位；1988年獲北京航空學(xué)院飛機設(shè)計（可靠性工程）碩士學(xué)位。現(xiàn)任可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院黨委書記、研究員、博導(dǎo)，兼任裝備可靠性工程技術(shù)中心主任、可靠性與環(huán)境工程技術(shù)重點實驗室主任、中國航空學(xué)會可靠性工程分會主任。

長期從事可靠性系統(tǒng)工程理論研究與重大工程管理實踐，形成可靠性綜合集成理論，已成功用于多個重大型號研制，突破“兩張皮”技術(shù)瓶頸，推動質(zhì)量設(shè)計技術(shù)變革，走出了我國可靠性系統(tǒng)工程從引進吸收到集成創(chuàng)新的特色發(fā)展之路。兩度受聘973技術(shù)首席，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文140余篇，出版專著7部，授權(quán)發(fā)明專利30余項，培養(yǎng)博士38人、碩士48人。先后獲國家科技進步二等獎2項（排一）、省部級科技進步一等獎4項，率團隊集體榮獲國家科技進步特等獎2項。

蔣成保，1968年9月出生，漢族，安徽無為人。1990年獲合肥工業(yè)大學(xué)鑄造專業(yè)學(xué)士學(xué)位，1993年和1996年分別獲北京科技大學(xué)鑄造專業(yè)碩士學(xué)位和金屬材料及熱處理專業(yè)博士學(xué)位?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院院長，兼任中國材料研究學(xué)會常務(wù)理事等。

長期從事高性能磁性材料的功能調(diào)控、材料制備和工程應(yīng)用研究。提出了納米異質(zhì)結(jié)構(gòu)磁致伸縮效應(yīng)新機理，發(fā)明了大應(yīng)變鐵基巨磁致伸縮材料；解決了稀土巨磁致伸縮材料使用溫域窄、不耐腐蝕的重要難題，制備出高性能稀土巨磁致伸縮晶體材料；發(fā)明了耐高溫高性能稀土永磁材料。研制的高性能磁性材料獲得重要應(yīng)用。發(fā)表學(xué)術(shù)論文300余篇，授權(quán)國家發(fā)明專利40余項，獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎（排2）、國家自然科學(xué)獎二等獎（排1）、省部級技術(shù)發(fā)明一等獎（排1）、北京市教學(xué)成果一等獎（排1）等教學(xué)科研獎勵。

郭雷，1966年4月出生，漢族，出生于山東曲阜，山東威海人。1997年博士畢業(yè)于東南大學(xué)?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院教授，IEEE、IET Fellow，中國自動化學(xué)會、中國發(fā)明協(xié)會會士，中國自動化學(xué)會導(dǎo)航制導(dǎo)與控制專業(yè)委員會主任。

長期從事抗干擾控制理論與應(yīng)用領(lǐng)域的研究。建立了多源干擾系統(tǒng)復(fù)合精細控制等理論方法，突破了多項飛行器自主導(dǎo)航與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。出版學(xué)術(shù)專著6部，發(fā)表SCI/EI論文420余篇，授權(quán)發(fā)明專利120余項。曾獲國家自然科學(xué)二等獎、國家技術(shù)發(fā)明二等獎、省部級技術(shù)發(fā)明一等獎、教育部自然科學(xué)一等獎、教育部技術(shù)發(fā)明一等獎（均排名1）和全國創(chuàng)新爭先獎等科技獎勵。

陶智，1963年12月出生，滿族，遼寧瓦房店人?，F(xiàn)任第十四屆全國政協(xié)常委，曾任北京航空航天大學(xué)副校長，國家級領(lǐng)軍人才，《Propulsion & Power Research》和《航空動力學(xué)報》期刊主編，國務(wù)院學(xué)科評議組成員。

長期從事航空發(fā)動機流動與換熱理論、高效冷卻方法和技術(shù)研究，以第一完成人獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項、省部級科技進步一等獎2項、教育部技術(shù)發(fā)明一等獎1項，中國航空學(xué)會自然科學(xué)一等獎1項等。授權(quán)發(fā)明專利44項，撰寫專著4部。國家級教學(xué)團隊負責(zé)人，獲國家教學(xué)成果二等獎。

曹晉濱，1964年12月出生，漢族，山西長治人。1986年和1989年在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲得學(xué)士和碩士學(xué)位，1996年在法國Toulouse第三大學(xué)獲得博士學(xué)位?，F(xiàn)任空間與環(huán)境學(xué)院院長，教授，兼任中國空間科學(xué)學(xué)會副理事長、國際宇航科學(xué)院（IAA）院士，教育部地球物理學(xué)教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員。

長期從事磁層物理和空間探測技術(shù)研究，在磁層能量釋放，輸運和耗散，行星（彗星）大氣非熱逃逸，以及空間磁場波動探測方面取得了開創(chuàng)性成果。作為中歐合作地球空間探測雙星計劃科學(xué)工作委員會副主席，衛(wèi)星大總體論證有效載荷方面共同負責(zé)人，為雙星計劃立項和順利實施做出了重要貢獻。獲得歐洲空間局星簇衛(wèi)星杰出貢獻獎，中歐星簇和雙星計劃杰出貢獻獎，國際宇航科學(xué)院Laurels獎。

焦宗夏，1963年4月出生，漢族，遼寧沈陽人。1991年博士畢業(yè)于浙江大學(xué)，2000年在德國漢堡工業(yè)大學(xué)做客座教授?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)自動化科學(xué)與電氣工程學(xué)院教授、機械電子工程學(xué)科責(zé)任教授、北航機載系統(tǒng)創(chuàng)新中心主任、北航寧波創(chuàng)新研究院院長。中國機械工程學(xué)會常務(wù)理事與流控分會主任、中國航空學(xué)會常務(wù)理事與機電分會名譽主任。

長期從事航空機載機電系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)研究，在電液控制理論、核心基礎(chǔ)件等方面取得多項原創(chuàng)性成果，系統(tǒng)解決了高可靠液壓、伺服作動、高安全制動與飛行器試驗等難題。獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項、國家科技進步二等獎1項、省部級一等獎3項（均排1）。授權(quán)國家發(fā)明專利80多項，發(fā)表論文400多篇， SCI總他引3000多次，連續(xù) 4 年入選愛思唯爾中國高被引學(xué)者。2016年獲何梁何利科技進步獎，2020年獲全國創(chuàng)新爭先獎?wù)隆?/p>